“叮鈴鈴……叮鈴鈴……”“列檢：3536次列車3輛進楊莊車站3道，請做好接車準備……”2020年12月12日晚上10:25，迎著呼嘯的北風，淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處烈山機輛段列檢車間主任張永余放下調(diào)度室的電話，立即組織該車間一班的3名檢車員，提前5分鐘，到3道接車。
受冷空氣影響，淮北地區(qū)突迎一場大風降溫天氣，站場的溫度只有零下5度左右。此時大多數(shù)人都待在溫暖的家中，也許在刷著手機，也許在湊著“雙十二”的滿減，而檢車員們卻頂著7-8級的大風，在線路上一絲不茍的對每趟列車進行安全體檢。他們時而鉆入車底檢查車底各部件是否有故障，時而探出身來檢查制動管是否破裂，時而用工具測量車體限度……他們的臉頰凍得發(fā)紅，手腳更是因為在低溫天氣下長時間的持續(xù)工作，開始變得發(fā)麻生痛，但沒有一個人退縮，仍舊都在忘我工作，因為檢好每一輛車就是檢車員的天職。
檢車員是鐵路系統(tǒng)中的一個重要工種，主要負責檢查每一輛K車安全狀況，及時處理列車車輛故障，確保列車車輛安全運行，并對嚴重故障的K車進行扣修。對于這個崗位，很多人或許都不了解，認為檢車員只是在線路上來回走走，拿檢車錘隨意敲敲，比劃比劃，工作是很輕松的，但實際上檢車員工作的艱辛并非我們想象的那樣?！岸焯けP雪，夏天日曬雨淋”是檢車員工作環(huán)境的真實寫照。夏天他們要頂著35度以上的高溫，冬天要冒著零下10多度的低溫，對列車“鉆探、錘敲、眼看、聽診”，仔細檢查每趟列車，保證列車安全運行?？梢哉f，不管天氣如何惡劣，只要線路上有需待檢的車輛，檢車員們都要及時出務，嚴格按標準檢查每趟列車，消除車輛故障?！半m然工作辛苦作業(yè)環(huán)境差，但看到經(jīng)我們檢修的列車安全運行在線路上時，我們還是覺得很有成就感！”從事檢車工作已20多年的檢車員王進說?！敖裉焓请p十二，東西便宜，等會我回去給老婆買個羽絨襖去”，爽朗又顧家的徐長敏笑著說道。
晚上11:05，檢車員們檢車完畢，寒風中，穿著黃馬甲的張永余和3名檢車員目送著剛剛檢查完畢的列車駛出站場。一份職業(yè)體現(xiàn)著奉獻與擔當，一份付出收獲的是成就與肯定。檢車員雖然只是一個普通平凡的崗位，但他們堅守職責，默默奉獻，用自己辛勤的汗水為列車安全運行保駕護航。
（責編 梁尚文）
