1—10月份，鐵運處材料費比計劃節(jié)支101.98萬元；機車燃油費用比計劃減少103.15萬元；貨車延時費比計劃減少81.93萬元。鐵運處科學(xué)制定“4321”對標(biāo)管理，堅持向?qū)?biāo)管理要效益，經(jīng)營管理成效顯著提升。日前，該處獲得集團(tuán)公司第三季度對標(biāo)管理第1名，這也是這個處連續(xù)四次蟬聯(lián)集團(tuán)公司對標(biāo)管理冠軍。
建立4級對標(biāo)體系。該處對生產(chǎn)經(jīng)營狀況和煤炭鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)查和分析，認(rèn)真查找自身存在的薄弱環(huán)節(jié)和差距，堅持問題導(dǎo)向，以選標(biāo)、立標(biāo)、達(dá)標(biāo)為抓手，嚴(yán)格管理，強化過程監(jiān)督，深入推進(jìn)對標(biāo)管理工作。建立了“處、科段、班組、崗位”四級對標(biāo)管理體系，處層面確定“機車燃油消耗、設(shè)備修理費、貨車延時費、可控成本費用”四項關(guān)鍵指標(biāo)，確定年度目標(biāo)值，自上而下層級分解，形成支撐體系；科段層面著重開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、勞動組織優(yōu)化、運輸組織管理、設(shè)備維修、機車燃油和道碴消耗等重點工作對標(biāo)；班組層面著重開展班組現(xiàn)場管理（標(biāo)準(zhǔn)化班組）、節(jié)支降耗等對標(biāo)；崗位層面著重開展“工作模板創(chuàng)造、檢修作業(yè)工序優(yōu)化、工作方法改進(jìn)”等對標(biāo)。通過科學(xué)選標(biāo)、立標(biāo)，做到“四級”對標(biāo)體系同向發(fā)力，共同推進(jìn)。
推行3全對標(biāo)模式。該處推行“全員、全過程、全要素”對標(biāo)模式。他們對各項規(guī)定課題從立項分析、指標(biāo)分解、措施制定、達(dá)標(biāo)分析等各個環(huán)節(jié)層層把關(guān)、全過程跟蹤，從安全管理、成本控制、質(zhì)量效益、經(jīng)營管理等方面分層分類建立對標(biāo)指標(biāo)庫，對各項指標(biāo)匯總統(tǒng)計，統(tǒng)一管理。該處不斷加強過程控制，繪制“一庫二表”（即：數(shù)據(jù)庫、立標(biāo)登記表、對標(biāo)跟蹤表），運用數(shù)據(jù)分析法，將效率效益、成本要素進(jìn)行分解，列明重點要素清單，將對標(biāo)提升的基本方法融入日常管理，久久為功；為了檢驗對標(biāo)管理工作成效，處每月通過經(jīng)營考核分析會對對標(biāo)管理工作進(jìn)行綜合研究與差異分析，每月對牽頭單位、基層單位對標(biāo)工作開展情況、對標(biāo)項目進(jìn)展情況進(jìn)行督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時修錯糾偏。每季度對基層單位對標(biāo)管理工作成效進(jìn)行評比，激勵先進(jìn)，鞭策落后。
做好2個課題研究。即做好“規(guī)定課題”，創(chuàng)新“自選課題”。該處始終秉承“課題引領(lǐng)對標(biāo)質(zhì)量”的對標(biāo)工作理念，堅持問題導(dǎo)向、實踐導(dǎo)向，80項對標(biāo)課題均來源于運輸生產(chǎn)實際，在制約鐵路運輸發(fā)展的“高、大、難、新、重”問題上開展對標(biāo)立項，層層排查問題、層層篩選課題、層層對標(biāo)立項，突出對標(biāo)課題可達(dá)可創(chuàng)。總結(jié)“10.11”鐵路交通事故教訓(xùn)，立項《機車車輛救援設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)》對標(biāo)課題；針對集團(tuán)調(diào)整部分礦井K車入洗裝車量的部署，立項《KM70型車輛載重增加》對標(biāo)課題等，凸顯了對標(biāo)課題的針對性。
創(chuàng)新共建1個聯(lián)盟。即探索并實施“對標(biāo)管理戰(zhàn)略聯(lián)盟”。今年5月份，鐵運處與合肥機務(wù)段、阜陽機務(wù)段、永煤集團(tuán)鐵運處組成了“路企對標(biāo)聯(lián)盟”。聯(lián)盟單位以“課題引領(lǐng)、路企合作、資源共享、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展”為宗旨，建立聯(lián)盟會議、定期互訪等工作制度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢資源，建立資源共享平臺和信息交流平臺，通過線上、線下互動交流，共同攻克聯(lián)盟課題的共性、關(guān)鍵、核心難題，提高了對標(biāo)課題的對標(biāo)達(dá)（創(chuàng)）標(biāo)質(zhì)量。該處在合肥機務(wù)段戴建軍勞模工作室的指導(dǎo)下開展技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)難題解決交流，研發(fā)了《道口安全警示裝置》，提高道口通過能力，減少制動減速頻次。臨渙機輛段借助聯(lián)盟單位經(jīng)驗，以《機車燃油控制對標(biāo)課題》為基礎(chǔ)，創(chuàng)新開發(fā)的“新型內(nèi)燃機車齒輪箱拆裝裝置”，提高了機車運用安全和檢修效率，目前已獲得國家實用新型專利。
（審核：李紅旗 責(zé)編：梁尚文）
