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【科技創(chuàng)新】百米之外秒停機(jī)車 鐵運(yùn)處智能化升級(jí)安全運(yùn)輸更有保障
2022-01-25 08:50 張艷 趙亮 


礦區(qū)鐵路行穩(wěn)致遠(yuǎn)離不開(kāi)高新科技的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。鐵運(yùn)處高度重視“四化”建設(shè),推動(dòng)實(shí)施設(shè)備升級(jí)改造,助力礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全。新型無(wú)線平面燈顯設(shè)備和調(diào)車監(jiān)控裝置的升級(jí)換代,開(kāi)啟了礦區(qū)鐵路高質(zhì)量發(fā)展新模式。“新型無(wú)線平面調(diào)車燈顯設(shè)備和調(diào)車監(jiān)控裝置相聯(lián)控,在出現(xiàn)緊急情況時(shí),連接員站在百米之外按下手持臺(tái)按鈕,便可以一鍵操控機(jī)車緊急停車,避免事故發(fā)生,大大提高了安全系數(shù)。”鐵運(yùn)處湖集中心站技術(shù)室苗剛森說(shuō)。

百米之外一鍵秒停機(jī)車

鐵運(yùn)處無(wú)線平面燈顯設(shè)備已超期服役,為滿足生產(chǎn)需求,該處對(duì)無(wú)線平面調(diào)車燈顯設(shè)備全面升級(jí)改造,并解決站場(chǎng)設(shè)備信號(hào)覆蓋問(wèn)題。在湖集中心站站場(chǎng),調(diào)車長(zhǎng)汝華按下手持臺(tái)十車顯示按鈕,機(jī)車內(nèi)黃色信號(hào)燈閃爍,揚(yáng)聲器傳來(lái)“十車、十車”提示聲。緊接著,機(jī)車減速,司機(jī)以15公里/小時(shí)的速度推進(jìn),進(jìn)行連掛作業(yè)。在新型無(wú)線平面燈顯設(shè)備的智能提示下,調(diào)車作業(yè)安全有序。

以前連結(jié)員在車列尾部作業(yè),發(fā)現(xiàn)有行人搶越線路時(shí),需要反饋給調(diào)車長(zhǎng),調(diào)車長(zhǎng)再反饋給司機(jī),一套程序下來(lái)延誤了時(shí)間,極易發(fā)生路外事故。現(xiàn)在,遇到突發(fā)事件時(shí),連結(jié)員直接按下手持臺(tái)“緊急停車”按鈕,機(jī)車在3秒鐘之內(nèi)就能緊急制動(dòng)停車。

不僅有一鍵停車功能,新型無(wú)線平面調(diào)車燈顯還具有錄音存儲(chǔ)功能,能夠分析調(diào)車作業(yè)進(jìn)度,清晰記錄每個(gè)信號(hào)、每條語(yǔ)音,并保存5-6天,對(duì)提高調(diào)車作業(yè)效率起到積極促進(jìn)作用?!昂行恼救?個(gè)車場(chǎng)6個(gè)調(diào)車作業(yè)組,以前作業(yè)喊話同頻干擾?,F(xiàn)在每個(gè)調(diào)車組與值班員單向聯(lián)系,解決了弊端。系統(tǒng)升級(jí)后,還徹底解決了倉(cāng)下通信不暢問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通話,聯(lián)系緊密,暢通無(wú)阻?!焙行恼菊{(diào)度室主任趙瑋說(shuō)。

 

 時(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)車安全

東風(fēng)4D0270調(diào)車機(jī)車在站場(chǎng)作業(yè)繁忙且有序,新升級(jí)的調(diào)車監(jiān)控裝置給運(yùn)輸安全帶來(lái)系列變化。司機(jī)吳新興直言道:“在取送作業(yè)時(shí),新升級(jí)的調(diào)車監(jiān)控裝置自動(dòng)識(shí)別前方信號(hào)狀態(tài),控制列車在藍(lán)燈前停車,防止調(diào)車作業(yè)冒進(jìn)信號(hào)。這對(duì)司機(jī)的安全作業(yè)是一種雙重保護(hù)。新裝置還可將作業(yè)計(jì)劃實(shí)時(shí)發(fā)送到車載顯示器上,自動(dòng)打印,實(shí)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)信息化。”

由信息驅(qū)動(dòng),聽(tīng)數(shù)據(jù)指揮。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),該處生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)人侯曉光說(shuō):“升級(jí)后的調(diào)車監(jiān)控裝置,是保證車站調(diào)車作業(yè)安全的重要行車設(shè)備,改善了以往調(diào)車作業(yè)存在的信息不暢通,完全依靠人員保證安全的現(xiàn)狀??梢詫?shí)時(shí)顯示車列前方的地面信號(hào),防止車列超速等,既保證站內(nèi)調(diào)車作業(yè)安全,又滿足礦區(qū)鐵路安全高效發(fā)展的要求。”

據(jù)悉,新型調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)采用北斗、GPS衛(wèi)星定位,不久將實(shí)現(xiàn)機(jī)車在線路的精準(zhǔn)定位。該處計(jì)劃今年在臨渙分處范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)調(diào)監(jiān)全覆蓋。



(審核:李紅旗 責(zé)編:梁尚文)

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