日前，孫疃礦成功研制斜巷單軌吊行車(chē)報(bào)警裝置，該裝置既提高了斜巷單軌吊運(yùn)輸安全系數(shù)、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸效率，同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)了礦井機(jī)運(yùn)系統(tǒng)的安全可靠性。
該礦以往使用的斜巷單軌吊行車(chē)報(bào)警裝置多采用磁感應(yīng)位置傳感器或光電傳感器，對(duì)安裝位置要求較為苛刻，易被車(chē)輛來(lái)回碾壓造成損壞，導(dǎo)致誤報(bào)或不報(bào)警現(xiàn)象。同時(shí)，光電傳感器及位置傳感器觸發(fā)的報(bào)警箱受斜巷單軌吊上山、下山時(shí)長(zhǎng)等多種因素影響，經(jīng)常出現(xiàn)單軌吊運(yùn)行和報(bào)警信號(hào)不同步的問(wèn)題，存在極大的安全隱患。為解決這一“頑疾”，“淮礦工匠”機(jī)電科電管隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)許賓通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、查閱資料以及反復(fù)試驗(yàn)，成功研制出了新型斜巷單軌吊行車(chē)報(bào)警裝置。
該裝置采用遙控方式控制語(yǔ)音報(bào)警。尤為可喜的是許賓將原主運(yùn)斜巷拆卸下來(lái)的廢舊道岔控制箱，再安裝1臺(tái)主控PLC和2臺(tái)從控PLC，通過(guò)紅外信號(hào)接收板和PLC可編程控制器即可遙控開(kāi)啟和關(guān)閉語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了斜巷單軌吊運(yùn)行和報(bào)警信號(hào)同步。單軌吊司機(jī)遇到突發(fā)事件，可對(duì)單軌吊語(yǔ)音信號(hào)箱進(jìn)行隨開(kāi)、隨?？刂疲瑫r(shí)還取得了去庫(kù)存、減消耗、降成本的多重效果。
（撰稿：陳菲菲 張?chǎng)?nbsp; 審核：周保心 責(zé)編：何東方）
