10月2日，鐵運(yùn)處車輛段大修庫內(nèi)，迎來了另一番“繁忙”，“金扳手”黨員突擊隊員放棄國慶假期，利用秋季設(shè)備黃金維修季節(jié)趕進(jìn)度，嚴(yán)格把控大修、段修車輛的檢修質(zhì)量，為礦區(qū)鐵路安全運(yùn)輸提供充足運(yùn)力。
車輛段修車車間計劃全年維修車輛610輛，其中大修車80輛?！敖裉?，大家的主要工作是對車輛走行部、制動裝置、鉤緩裝置、車門傳動等關(guān)鍵部位全面檢修，我們要全力提升K車檢修質(zhì)量，做到車輛零故障出庫。”車間主任束慶武向大家叮囑道。
為確保車輛整修過程中規(guī)程落實、落地，重點檢修環(huán)節(jié)過關(guān)、達(dá)標(biāo)，車間各班組技術(shù)骨干聯(lián)合成立“金扳手黨員突擊隊”，共有17名黨員組成，以修竣車輛技術(shù)性能狀態(tài)達(dá)到“最優(yōu)”為目標(biāo)，全面實施“精準(zhǔn)檢、精細(xì)修”。他們緊盯車輛制動管系、搖枕、側(cè)架、車鉤等關(guān)鍵部件，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實。建立“一車一檔”，利用數(shù)據(jù)分析研判車輛狀態(tài)，加強(qiáng)檢修過程監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的問題對癥下藥、及時整治，專門啃“硬骨頭”，攻“難堡壘”。
由于所修車輛車型復(fù)雜、大修工期緊張，隊員們不斷思考如何才能解決或緩解臺位緊張等問題。創(chuàng)新實施“就車論車”施修，提前謀劃排定車輛修理工期，根據(jù)車況維修難易和工期長短，打造車輛段檢修專屬“快車道”“慢車道”，做到快修快出、精修慢出。同時調(diào)整鉗工、電焊工分車同步循環(huán)作業(yè)，不斷提升車輛檢修作業(yè)效率。在全面分析工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢修方法基礎(chǔ)上，總結(jié)出“搭脈、扣聲、問診”車輛檢修工作法，通過查看配件有無磕碰錯裝、細(xì)聽配件連接有無卡滯、管路有無漏泄和制動閥排風(fēng)是否順暢來初步判定故障部位，進(jìn)而再做重點檢查，大大提升了車輛故障判定的準(zhǔn)確率，深受同事喜愛。
目前，“金扳手黨員突擊隊”已優(yōu)化大修車輛管系、基礎(chǔ)制動、走行和車門傳動、車體等部位檢修工藝30余條，車輛檢修覆蓋范圍由70％增加到90％，大修車輛驗收合格率100％。
（審核：尹良功 責(zé)編：何東方）
