現(xiàn)有職工150人，領(lǐng)導(dǎo)班子的年齡均不超過35歲，35歲以下青年職工占比75%，具有大專以上學(xué)歷者占比78%，黨員和團(tuán)員占比50%，每年創(chuàng)造產(chǎn)值10多億元——他們就是臨渙焦化公司甲醇車間。
敢于擔(dān)當(dāng)是一種責(zé)任。作為臨渙焦化公司的主力車間，甲醇車間團(tuán)隊(duì)自我加壓，敢于擔(dān)當(dāng)，以標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建為抓手，朝著班子建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、隊(duì)伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、車間管理標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)化、安全（環(huán)保）生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量效益標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)。該團(tuán)隊(duì)多次榮獲淮北礦業(yè)“青年文明號(hào)”、“安全生產(chǎn)示范崗位”等榮譽(yù)稱號(hào)。
作為技術(shù)密集型車間，該車間堅(jiān)持開展自我培訓(xùn)，組織開展定期和不定期培訓(xùn)，為企業(yè)輸送了大批優(yōu)秀人才。定期培訓(xùn)每周一次，分崗位進(jìn)行，主要針對(duì)某一崗位員工普遍欠缺的業(yè)務(wù)理論知識(shí)，以及安全生產(chǎn)方面的專業(yè)知識(shí)等，缺什么，就補(bǔ)什么。不定期培訓(xùn)主要集中在裝置大修或者緊急情況處理之后，目的是將大修或者緊急情況處理中存在的問題和不足提出來，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的實(shí)效性和針對(duì)性。同時(shí)，該車間充分發(fā)揮自身的技術(shù)力量，承擔(dān)起對(duì)新員工的技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)，先后為公司和其他外地單位培訓(xùn)了10多批次專業(yè)技術(shù)人員，如今這些學(xué)員中有的已經(jīng)成為本單位的業(yè)務(wù)骨干、班組長(zhǎng)，有的已經(jīng)在其他單位獨(dú)當(dāng)一面。
該團(tuán)隊(duì)通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在儲(chǔ)備了充足的技術(shù)力量之后，開始走上自我改進(jìn)、不斷創(chuàng)新的發(fā)展之路。2015年，車間配合公司完成數(shù)套大型機(jī)組和系統(tǒng)的優(yōu)化改造；2016年，車間獨(dú)立完成“循環(huán)水改造”、“冷凝液回收再利用”等項(xiàng)目；2017年，甲醇二期“轉(zhuǎn)化爐夾套水改造回收”、“往復(fù)機(jī)脫鹽水回收利用”等十余項(xiàng)技改項(xiàng)目全部獨(dú)立完成，每年可為公司節(jié)約成本數(shù)千萬元……該團(tuán)隊(duì)成立至今，累計(jì)完成100余項(xiàng)工藝優(yōu)化和技改項(xiàng)目，其中80%以上由車間自己的技術(shù)力量主導(dǎo)完成。目前，甲醇裝置已經(jīng)實(shí)現(xiàn)月度產(chǎn)能3萬余噸精甲醇，平均月度利潤(rùn)可達(dá)3000余萬元。
質(zhì)量時(shí)代我當(dāng)先，企業(yè)興旺靠實(shí)干。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，該團(tuán)隊(duì)開展的一系列創(chuàng)新項(xiàng)目，每年可為公司節(jié)約成本上億元，不僅成為淮北礦業(yè)“一體兩翼”戰(zhàn)略的主要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是淮北市打造“中國(guó)碳谷.綠金淮北”的新引擎。（責(zé)編 孟慧奇）
