鐵運(yùn)處不斷加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸組織作業(yè)流程，加強(qiáng)聯(lián)系溝通，擴(kuò)大社會(huì)運(yùn)量，努力實(shí)現(xiàn)促運(yùn)增效。1-6月份，該處完成運(yùn)量2032萬(wàn)噸，超計(jì)劃30萬(wàn)噸。
該處在北部閘河礦區(qū)運(yùn)量逐步萎縮、挖潛空間較小的困難條件下，從年初開(kāi)始，就緊緊盯住運(yùn)輸任務(wù)目標(biāo)不放松，認(rèn)真分析煤炭市場(chǎng)運(yùn)輸變化，掌握煤炭運(yùn)銷(xiāo)、廠礦產(chǎn)能和路局車(chē)輛運(yùn)輸配比等市場(chǎng)信息，最大限度拓寬運(yùn)輸渠道，挖潛運(yùn)輸潛能。在運(yùn)輸組織上做科學(xué)合理的安排，根據(jù)各選煤廠的入洗量和洗后產(chǎn)品種類(lèi)，適時(shí)增減車(chē)輛、人力和物力，均衡產(chǎn)能運(yùn)能。成立調(diào)研摸排組，分赴礦區(qū)重點(diǎn)礦廠，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了解各重點(diǎn)廠礦運(yùn)煤車(chē)裝卸進(jìn)度、存煤、裝卸車(chē)效率、洗選配比和運(yùn)能組織等情況，合理安排車(chē)輛，確保每一列車(chē)做到隨到隨裝、取送及時(shí)、編解迅速。嚴(yán)格作業(yè)環(huán)節(jié)寫(xiě)實(shí)分析，加強(qiáng)周轉(zhuǎn)率和停時(shí)考核，在確保安全的同時(shí)最大限度地提高運(yùn)輸效能。同時(shí)，加快了湖集站改、蔡樓集配站擴(kuò)建工程進(jìn)度，合理協(xié)調(diào)運(yùn)輸和站改的關(guān)系，對(duì)列車(chē)作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保施工、站改兩不誤、兩促進(jìn)。
該處充分利用創(chuàng)收政策，最大限度提升內(nèi)部運(yùn)量空間，千方百計(jì)擴(kuò)大社會(huì)運(yùn)量，在對(duì)外創(chuàng)收方面做足文章，提升運(yùn)量“含金量”在鞏固現(xiàn)有貨場(chǎng)運(yùn)量的基礎(chǔ)上，加大營(yíng)銷(xiāo)力度，提高社會(huì)影響力，吸引更多社會(huì)用戶(hù)，先后拓展前邱寨、馬莊、海孜、劉店等貨場(chǎng)建設(shè)對(duì)外創(chuàng)收空間。采取靈活的收費(fèi)政策，立足長(zhǎng)期合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。(責(zé)編 梁尚文)
