苗海軍是鐵運處烈山車務(wù)段楊莊車站的一名連結(jié)員。
8月9日午后，室外溫度高達35℃，他穿著長衣長褲，還拿著厚手套，面對筆者不解的眼神，他卻笑笑說是“寶貝”。
13時35分，一批調(diào)車作業(yè)開始了，計劃單機1道西出，3道掛27輛，5道掛20輛編組列車作業(yè)。作業(yè)現(xiàn)場，滾滾熱浪撲面而來，地表沸騰的熱氣夾雜著灰塵讓人有些喘不過氣來。
單機到達作業(yè)現(xiàn)場，苗海軍熟練地按下手臺按鍵后，蹲下身子靈活地鉆入車鉤下面，連接車輛軟管。接完一個軟管，他又迎著熱浪踩著石砟路，到達車輛尾部接通全部軟管。苗海軍戴著厚手套的手緊緊握住車梯，13時53分，車列全列試?yán)桩?dāng)。
調(diào)車作業(yè)結(jié)束，苗海軍已如水洗的一般走進調(diào)車組休息室。
楊莊車站站場內(nèi)車皮、鋼軌都是金屬物品，在酷暑中其溫度往往超過50℃，有時甚至能達到60℃。在如此的高溫下，摸了一下車梯，滾燙滾燙的。苗海軍說在高溫中工作，更是需要小心謹(jǐn)慎，除了常規(guī)的安全事項外，還要注意被烈日曬得滾燙的金屬設(shè)備以防燙傷，要是不戴厚手套，很有可能被灼傷。
14時45分，又一批調(diào)車作業(yè)傳達，苗海軍接過值班站長遞過來的涼白開喝了幾口后拿起計劃，快步走向作業(yè)現(xiàn)場，繼續(xù)完成新一批的調(diào)車任務(wù)。
苗海軍說“雖然辛苦，但這就是我的工作，無論是高溫還是嚴(yán)寒，我都標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)每一鉤，安全生產(chǎn)每一天?！?/p>
像苗海軍這樣的職工在鐵路線上還有很多，他們頂著高溫，耐著酷暑為保障鐵路的安全運行默默付出著自己的辛勞。（責(zé)編 梁尚文）
