為全面貫徹落實(shí)淮北礦業(yè)精煤運(yùn)輸“鐵轉(zhuǎn)水”項(xiàng)目，進(jìn)一步延伸“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸產(chǎn)品業(yè)務(wù)，充分利用集團(tuán)水運(yùn)渠道，合理安排船舶回程黃沙、石子內(nèi)河運(yùn)輸，降低物流成本， 近期，物資分公司安排商務(wù)部、采購部、經(jīng)管部等部門人員對(duì)海昌港附近及長江沿線砂源地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。
調(diào)研小組先后對(duì)明光南沙河、烏江金固港、揚(yáng)州港、泰州港等砂源地進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研人員認(rèn)真比較了粗砂、中砂和細(xì)砂的區(qū)別，向港口工作人員了解黃砂和石子的來源、去向、價(jià)格和運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}，聽取他們對(duì)近期價(jià)格走向的分析。在南京，調(diào)研小組與江蘇煒輪公司交流了船舶水運(yùn)情況，探討靠泊待裝、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及卸車的銜接，為下一步砂石運(yùn)輸“鐵轉(zhuǎn)水”、“公轉(zhuǎn)水”做好準(zhǔn)備。
（責(zé)編 梁尚文）
