經(jīng)過一年多的研發(fā)、安裝和調(diào)試，10月中旬，在桃園礦召開的淮北礦業(yè)集團礦井綜合自動化現(xiàn)場推進會上，該礦綜合自動化管控平臺的安全高效運行讓人眼前一亮，通過該平臺簡單快捷操控，實現(xiàn)煤流運輸、生產(chǎn)保障、電力監(jiān)控、綜采綜掘四大系統(tǒng)一體化安全高效運轉(zhuǎn)，數(shù)字化智能礦井建設(shè)“呼之欲出”。
近年來，該礦以建設(shè)智能化礦井為目標引領(lǐng)，牢固樹立“思想換新、設(shè)備更新、技術(shù)革新、管理創(chuàng)新”理念，全面加快自動化、信息化裝備建設(shè)，先后建成壓風(fēng)機房、地面生產(chǎn)系統(tǒng)、井下煤流系統(tǒng)、主排水系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、井下局部通風(fēng)機遠程監(jiān)控系統(tǒng)及綜合自動化平臺。礦井下、地面各子系統(tǒng)接入礦井綜合自動化平臺，不僅實現(xiàn)了各子系統(tǒng)在平臺上集中監(jiān)控操作，實時顯示各子系統(tǒng)設(shè)備運行狀況及故障報警情況，并將信息及時向調(diào)度指揮中心或責(zé)任單位進行反饋，四大板塊運行狀況集中管控，初步實現(xiàn)了大機電管控模式。
綜合自動化管控平臺上馬后，該礦主井、地面35kV變電所、一、二水平中央泵房、壓風(fēng)機房、所有采區(qū)變電所均實現(xiàn)無人值守，并在無人值守區(qū)推行清單管理，通過現(xiàn)場視頻監(jiān)控進行考核，與巡查人員市場化工資掛鉤，彌補了無人值守車間、硐室的管理盲區(qū)。為規(guī)范檢修流程，通過綜合自動化平臺各子系統(tǒng)生成的故障信息報表對車間設(shè)備保護情況進行監(jiān)控，對相關(guān)試驗情況及時監(jiān)督提醒，有效堵塞監(jiān)管漏洞，達到了“人少則安，無人則安”的目的。
針對Ⅱ4軌道上山絞車運行期間安全管理難度大的問題，該礦組織技術(shù)人員攻關(guān)創(chuàng)新，研發(fā)了電子圍欄報警系統(tǒng)并接入平臺，電子圍欄報警系統(tǒng)與井下人員定位系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)聯(lián)動，利用聲光報警和擴播系統(tǒng)，提醒誤入人員立即離開警戒區(qū)域或進入躲避硐室，確保斜巷運輸“行車不行人、行人不行車”。
同時礦井綜合自動化軟件平臺支持Web瀏覽數(shù)據(jù)，機電管理人員可通過電腦網(wǎng)絡(luò)、手機隨時掌握設(shè)備的運行動態(tài)和安全狀況，便于管理人員協(xié)調(diào)決策，提高了管理手段，大大提升了礦井安全管理水平和應(yīng)急處置能力。
(責(zé)編 梁尚文)
